Modele de cortina

La gamme Cortina de Nouvelle-Zélande suivait généralement celle de la Grande-Bretagne. L`ensemble de CKD a couru de 1962 à juin 1983, à l`usine de Ford Lower Hutt (Seaview). dans les années 1960 et 1970, la Ford Cortina Lotus est une voiture de rallye et de course réussie dans une grande variété de compétitions à travers l`Europe et l`Amérique du Nord [21]. La norme Cortina a été rarement utilisée en compétition de toute sorte, mais a bénéficié de la publicité générée par les versions de Lotus. La publicité de la version révisée, qui a paru au salon de l`automobile de Londres en octobre 1964, a fait une grande partie de la nouvelle „Aéroflot” de ventilation à écoulement traversant, attesté par les évents d`aspiration sur les piliers arrière. Un essai ultérieur sur une journée chaude impliquant les quatre modèles Cortina différents fabriqués entre 1964 et 1979 a déterminé que la livraison d`air à partir des prises oculaires simples sur le 1964 Mark I Cortina était en fait plus grande que celle sur la Mark II, la Mark III ou la Mark IV. Le tableau de bord, les instruments et les contrôles ont été révisés pour la deuxième fois, ayant déjà été retravaillés en octobre 1963 lorsque les instruments ronds ont remplacé le compteur de vitesse oblong avec lequel la voiture avait été lancée: [5] douze ans plus tard, cependant, le peint Tableau de bord en acier, ses „boutons dispersés partout dans le lieu et ses commandes de chauffage coincé en dessous comme une réflexion très évidente” sur le 1964 Mark I Cortina a été estimé à avoir vieilli beaucoup moins bien que le système de ventilation de la voiture. Il est également en 1964 que les freins à disque avant sont devenus standard dans toute la gamme [11]. à partir de juillet 1971, une version locale de Pick-up Truck (connu en afrikaans comme un bakkie) a également été offert, et cela est resté en production après la Cortina a été remplacée par la Sierra. Le pick-up de Cortina a été exporté vers le Royaume-Uni, sous une forme d`empattement allongé, comme la Ford à 1988 jusqu`à ce que la Ford a cédé à l`Afrique du Sud, et une version européenne de Pick-up Truck de la Sierra a été introduite à sa place. La version standard de la Ford Cortina n`a jamais été utilisé pour la course, mais il a bénéficié du succès de la Ford Cortina Lotus. Le Cortina Lotus était un salon de sport de haute performance qui a été inspiré par le Mark 1.

Il a été produit de 1963 à 1970. La voiture a d`abord couru l`Oulton Park Gold Cup en septembre 1963 où il a émergé 3ème et 4ème. Peu de temps après, Ford a commencé à courir la voiture à travers l`Europe, les États-Unis et la Grande-Bretagne.